STRADA SERSALE-CROPANI: UN'ALTRA VERSIONE PER LA STORIA

[Rifondazione Sersale]

STRADA SERSALE-CROPANI: UN'ALTRA VERSIONE PER LA STORIA

 

In seguito all'interrogazione dei consiglieri del centro-sinistra alla Provincia di Catanzaro nel luglio scorso - concordata con Partito Democratico, Rifondazione Comunista e con i consiglieri comunali di minoranza di Sersale - e relativa ai lavori della strada ex-ss 180, riteniamo opportuno raccontare alla cittadinanza un'altra storia: di quanto venuto a conoscenza all’incontro avuto con la Direzione dei Lavori della strada.

Premessa doverosa, al fine di fugare qualsiasi speculazione politica ed equivoci interessati, è precisare che l'obiettivo di noi 'Cassandre locali' è l’ultimazione della strada che, giusto per inciso, è stata finanziata con soldi pubblici.

Veniamo a quanto emerso negli ultimi tempi. In seguito all’interrogazione, alla quale si era richiesta risposta scritta degli uffici mai pervenuta, è stata data risposta con comunicato stampa diffuso attraverso i giornali locali in data 27 luglio 2011, nonché sul sito della Provincia, e cioè che la strada sarebbe stata ultimata nel mese di settembre del corrente anno.

Che a questa data la strada sarebbe stata ultimata non ci ha creduto mai nessuno visto che la ditta aveva sospeso i lavori che, secondo quanto ci è stato riferito, sarebbero ripresi il 14 settembre 2011 (?). Nell’incontro con la Direzione dei Lavori sono emersi una serie di dati che a nostro avviso spiegano sia la dilatazione dei tempi che gli importi variati. Il fatto è che il progetto esecutivo predisposto non era esattamente esecutivo, al più un progetto di massima. Veniamo ai dati che ci sono stati forniti, alcuni dei quali aggiornati fino al 2009 e consultabili sul sito della Regione Calabria portale dei Lavori Pubblici APQ Infrastrutture 2009, quindi di dominio pubblico. Per realizzare circa 5 Km di strada, a seguito del ribasso l’importo dei lavori appaltati è stato pari 5.955.028 € nel 2007. Nel 2008 è stata fatta una perizia suppletiva per un importo pari a 1.190.042 €, successivamente un’altra perizia suppletiva di circa 1.092.000 € per completare solo circa 3.5 Km dei 5 Km previsti nel progetto originario posto a base d’asta.

Le parti stralciate (l’esatta lunghezza non ci è stata comunicata in modo preciso) riguardano la zona di S.Lorenzo nel Comune di Cropani, quindi all’inizio del lotto, e la zona nei pressi del campo sportivo di Sersale, che costituisce il tratto finale. E’ qui doveroso indicare, secondo quanto riferito dalla Direzione dei lavori, che il tratto finale non verrà mai realizzato in quanto i lavori da effettuare metterebbero a rischio la stabilità dei fabbricati esistenti. Ma: non c’erano anche prima i fabbricati? Chissà perché, alla vigilia della campagna elettorale del 2007, si è cominciato a scavare proprio lì!

Pertanto ad oggi per realizzare i 3.5 km di strada i costi ammontano a circa 8.200.000 € escluso l’importo delle perizie: la prima di 134.912.31 €, della seconda non abbiamo i dati. Per realizzare il tratto in zona S.Lorenzo la Provincia attende l’autorizzazione da parte della Regione Calabria per l’utilizzo del ribasso il cui importo è pari a circa ulteriori 1.200.000 €.

Quindi l’importo totale dei lavori per la realizzazione della strada, stralciato il tratto finale e col costo delle perizie suppletive ammonta a circa 9.437.000 €. Considerato che l’importo a base d’asta era di circa 9.300.000 € e che circa 300 metri non verranno comunque realizzati, ci si rende conto facilmente che questa gara non doveva essere fatta con offerte al ribasso, semmai in aumento. Le scusanti come le interferenze di reti Telecom, Enelgas, Acquedotto, in genere si definiscono in sede di progettazione preliminare e nella conferenza dei servizi che regolarmente si è tenuta anche per questa strada. Quanto alle difficoltà incontrate, perché è una strada di montagna, è utile ricordare che fin dall’inizio lo si sapeva dato che né Sersale né Cropani sono in pianura.

In ogni caso ribadiamo la necessità di completare la strada nel più breve tempo possibile, la Direzione dei Lavori sostiene che occorrono circa due mesi per il completamento dei 3,5 Km e per i quali esistono le disponibilità finanziarie senza autorizzazione alcuna. Nel frattempo rinnoviamo il nostro impegno affinché l’attuale sede venga messa in sicurezza sia per quanto riguarda la segnaletica sia per i tratti che diventano impraticabili con le stagioni autunnale ed invernale prossime.

PS: il problema è che come racconta il mito le profezie di Cassandra purtroppo erano vere (sic)!

 

I consiglieri di minoranza

PD Sersale, PRC Sersale